JEEP2700想改全时四驱

jeep27 · 发表于 2006-9-19 15:56

传动轴价格？？？？

jeep27 · 发表于 2006-9-26 13:49

电话中交流的就是图中14这个盖子，请配套。

运良汽配 · 发表于 2006-9-26 16:01

啊  我知道了。你这款是4节的242分东箱你还是就用3节的吧，一样的用3节的新。好吗？

jeep27 · 发表于 2006-9-26 16:06

管用就行！

运良汽配 · 发表于 2006-9-26 16:12

货得明天才能走，发航空。现在正在点货。

jeep27 · 发表于 2006-9-28 10:58

请问货发出了没有?

运良汽配 · 发表于 2006-9-28 11:25

变速箱已发出我这里的是4速改的5速，没给你发。我从成都我买的又加钱给你发走了。航空。分动箱今天的飞机我昨天出差货一定得我给你亲自点.以防出错。

运良汽配 · 发表于 2006-9-28 12:42

jeep27 · 发表于 2006-9-30 12:38

变速箱、分动箱及传动轴已收到，朱老板人真厚道，很讲信誉，谢谢！

另我发现分动箱上的双头螺栓有三颗弯了，应该没有什么问题吧？

运良汽配 · 发表于 2006-9-30 13:23

谢谢夸奖！

螺丝和螺母有备份的，弯一点没关系。好了节日快乐！

jeep27 · 发表于 2006-10-4 19:58

没有办法改了，原车的飘壳与爱信箱接不上，原车一轴是24齿的，爱信的是14齿的，且较原车的短，如改用普通212的离合器也不行，因原车的直径为25CM，普通212的为23CM，六缸的为27CM。到汽配城找飘壳，找到2500的能与爱信箱接上，但曲轴位置传感器安装位不一样，给点见议吧！

2700与2500的曲传位置图：

左为2700；右为2500

票壳样子不一样：

左为2700；右为2500

连接也不一样：

左为2700；右为2500

反而觉得变速器与手六的一样，较圆：

手六AX15

2700的5F84

爱信

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jeep27 · 发表于 2006-10-5 15:10

原车票飘壳与爱信箱配明显大一圈

一轴2700的为24齿;爱信的为14齿;且2700的轴头较爱信的长

原车的离合器片

jeep27 · 发表于 2006-10-5 15:18

离合器片依次从大到小分别为:六缸、2700、四缸：

原车的曲轴位置传感器的安装孔：

jeep27 · 发表于 2006-10-5 15:21

个人认为可从手六的想办法，您认为呢？

运良汽配 · 发表于 2006-10-5 17:18

又是遇到的新的技术难题,

现在27实物不太好找.两种方案.用六缸,或改飞轮.

cyanite · 发表于 2006-10-7 22:09

改的怎么样了，看来有困难啊，尤其是换变速箱，现在如何了？我还等着看结果呢，赫赫

cyanite · 发表于 2006-10-7 22:10

改的怎么样了？变速箱的问题解决了么？

我还等着看结果呢，赫赫

jeep27 · 发表于 2006-10-8 09:57

运良:如果确信六缸的变速器能用上,当然这个方案是最好的,这样改动少且比较符合扭力原则.

运良汽配 · 发表于 2006-10-8 11:54

今天北吉上班了我得拿到飞轮和压盘和六缸的比较一下才能决定。

为了保险我把分东箱拆开检查这是没有清洗时的图片