很多人知道普拉多2700质量稳定可靠、外观阔气、经济实惠且超级耐用,在越野车家族中算是一款性价比不错的成熟车型了,这款车唯一让人美中不足的便是它那绵软的动力了,不过在城市道路中还是能满足部分车主需求了,但凡拥有普拉多2700车友们都清楚,普拉多2700搭载2TR 2.7L4缸发动机,原车163HP的马力带动差不多2吨半的车身,高速高架途中超车或者是山路爬坡往往会感到力不从心。特别是在高原,沙漠,那种完全体现不出动力的感觉,最影响心情与状态。
普拉多改装后扭矩测试数据,气缸压力设在0.45-0.5bar之间,经过测试,安装VT-双螺杆机械增压的普拉多2700在3000RPM的时候就达到了166HP,在5100PRM时爆发出了264HP的惊人马力,同样在3000RPM就有300NM的扭矩,更是在4300RPM时爆发出392NM的惊人扭矩,足以说明VT-双螺杆机械增压优势。
普拉多
质量:双螺杆机械增压器超长的使用寿命,质量稳定可靠,皮实耐用,响应灵敏,从结构上保证了其优异的工作性能,最主要的是产品质保两年,终身维护。
 油耗保养:改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化,跑市区会增加0.5个油耗,跑高速会减少1个油耗。
维护方面:机械增压系统随原车正常保养即可,安装机械增压 整体保养方面非常省事
 安装是否会破坏原车结构:整套双螺杆机械增压套件都是原车原方位无损安装,独立性很高,无需破线,焊接,不会影响发动机及车体结构。
 安装机械增压的效果:整套系统的设计遵循安全提升的原则,压力范围控制在0.5bar,对发动机跟变速箱不会产生任何影响的,线性输出,保证在前中后段都有很好的动力响应表现。
 年检:我们做的是机舱内部小改,不影响年检,我们全国各地都有改装客户,年检是没有任何问题的,必要时可以恢复原厂。
 VT双螺杆机械增压,马力可以提升40%,扭矩提升30%,全新VT二代双螺杆机械增压器相比于一代双螺杆增压器效率提升13%,寿命提升18%!我想很多看过电影的影视赛车大片。那种速度体现的激情,感受着青春的活力,全新TV二代双螺杆机械增压最合适你的下一站,我们就在这里等您。
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