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一定 · 发表于 2011-2-24 01:19

维修：
一、四个轮眉处漆有伤痕，三天补喷解决
二、离合器的问题基本上是解决了，没有打滑，但挂挡不利索！很久没有找到原因！
三、提速的问题又来了，肉，很肉，绝不是我想象中的60，我找了不下十几家店，咨询了几乎所有可知的师父，一人说一套，没他妈一个是对的！油耗也很高24-29升！
后来找了一个当地化油器很有名的哥们，我赖着他前后修了三回，化油器拆了个不带拆发现问题如下：1:。有回火现象，排除了化油器，找到修电路的，发现点火时间调反了。我说是反的（之前开的帕拉丁就是反的），修车师傅说是正的，没办法听他的，结局就是回火，调整后回火现象消除
2.主腔于副腔之间有焊锡堵塞（前任车主为省油），化开后安装，提速效果略有改善！
之后又在点火线圈上想办法:1.甩掉电阻线，无效
2.更换富康点火线圈，无效
3.期间电话遥控咨询无数
四、更换中网  580
五、全车灯光回复
六、清洗喷水嘴
七、部分杂音处理
八、前后传动轴保养
九、前传十字节更换
十、后包间隙调整（有图）
十一、手刹恢复
十二、油门线调整
十三、前杠紧固
十四、改装灯光方向调整
十五、方向机间隙调整
十六、前桥轴承垫片拆除（有图）

装潢：
1.脚垫自己裁剪材料费150
2.假真皮座椅650五座
3.倒车后视（夹在后视镜上）+高清摄像头1000
4.阿尔派CD+USB  800
5.阿尔派650W功放 1700
6.低音炮 750
7.300W双声道警报
8.海拉闪亮系列氙气电镀（达喀尔专用）灯两支    4500
9 杯坐垫
10.opodo导航 3000
11.艾琳可双段车台
12.科立讯手台                   400
13.原装正品钻石天线+韩国品牌卡边  650
14.昆虫挡    200
15.无骨雨刷 60
16.全车清洗包括大梁内桂林泥水
17.车贴更换  认证标一张，盾标两张，门标两张，夜光盾标两张，夜光“越野E族”一张       300
18.尾部日产标，75周年徽标 150
19.抢险车牌，牌照架拆除
20.猴爬杆氧气拆除
21.后杠回位处理
22.左脚踏板二氧化碳保护焊加固

[ 本帖最后由一定于 2011-2-24 01:45 编辑 ]

一定 · 发表于 2011-2-24 01:46

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:46

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:47

，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

一定 · 发表于 2011-2-24 01:47

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:48

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:49

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:52

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:53

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一定 · 发表于 2011-2-24 01:55

不，这还不够，这还不是我想要的60！

一定 · 发表于 2011-2-24 01:59

在连续折腾了一天化油器和点火线圈后，我又火了！
北京，我要去北京修！吃了晚饭九点钟叫上棍，上路了！带着很多梦想和疑问！

一定 · 发表于 2011-2-24 02:01

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一定 · 发表于 2011-2-24 02:10

2011年01月09日----------第24天（看到这个数字，各位可能才明白为什么叫流浪记，速度快的西藏都快回来了）
北京城，无数人怀揣梦想，却又半路夭折的地方！
这就是北京，一个每天都会“死人”的地方。
走过许多城市的我始终没有勇气在这里奋斗，想不到y60能让我来这里苦求！

一定 · 发表于 2011-2-24 02:17

北京方面：
1、化油器检查，好几根管连接错误，试车无明显感觉
2、点火线圈更换原车，感觉有但不明显
3、试了别的60，虽然不是很猛，但比我的强
4、修车师傅发了愁，告诉我这是最佳状态，我说：不可能！但他的忧虑让我有些遗憾，难道，北京也是个传说？
5、一天过去了
6、这一晚喝大了，和北京朋友共三人吃饭花费800多，三人抢着付钱，每人付1000，钱不知去向。这让我想起一句话----冲动是魔鬼-----这一夜，浑然睡去！

[ 本帖最后由一定于 2011-2-24 03:03 编辑 ]

凝香小筑 · 发表于 2011-2-24 02:32

还在刷新中。我倒倒倒倒倒。。。。。。。

一定 · 发表于 2011-2-24 02:39

2011年01月10日第25天
故障的排除要靠经验，但再多的经验也要有理论做基础！
我们从新梳理了问题的逻辑，电路基本排除，只剩化油器，于是来到了北京三佳，这哥们搞化油器值得推荐，据听说还有另外一家比这还厉害，我为什么推荐他，因为他能回答我的疑问，而且逻辑说得通.检测数据也基本靠仪器，态度平和，做事有责任心，技术专一这足够了！这让我从新看到希望，只有两种结果：一、排除化油器二、找到原因
这就是专业的力量！
化油器拆卸，安装，调试，检测，尾气检测，点火时间调整，怠速调整，混合气调整，数据已经很优秀，但提速依然不行！继续检测，用一只很简单的仪器对着分电器的软管一吸，分电器没反应。结论：分电器加速装置锈死，需解决！很快我又回到薛哥处，更换了分电器，试车，厉害马上不一样！脆了很多，就这样提速的问题解决啦，此时已经是下午，计划晚上出发赶到柳林参加吕梁年会！
接下来解决其它问题：
更换刹车总泵，
喷水壶及电机，
运量购买拖车钩，拖车绳

一定 · 发表于 2011-2-24 02:40

原帖由 凝香小筑 于 2011-2-24 02:32 发表
还在刷新中。我倒倒倒倒倒。。。。。。。

还有观众？我也倒到倒到倒

一定 · 发表于 2011-2-24 02:58

2011年01月11日，第26天
原计划昨晚出发柳林，但因刹车片异响未能上路，很显然擦肩而过了
今日项目：
更换刹车助力器，刹车问题解决
更换离合器片，压盘，其实不换也可以，追求完美，并且我很清楚从今天起五年内没必要去更换它！
还有些什么？不记得了，北京处理大约十个问题，回来后有朋友问：去北京修了个啥，花了多钱？有必要吗？其实不然我来北京不只是修车，更多的是买个概念-------不是解决不了，只是不够专业--------
北京修理总共话费3500元还没有路费和住宿花得多，但，要来，不来有些问题永远解决不了，那是永远的遗憾，心结！

一定 · 发表于 2011-2-24 03:06

这一夜，赶路！早六点多到达长治，别人上班，我睡觉！

一定 · 发表于 2011-2-24 03:13

有人说：你真能折腾，你累不累？累，真他妈累！但这是一种责任，既然选择了车，让车恢复性能，是我们应尽的义务，就像男人对家庭或朋友负责一样！y60，MAN

[ 本帖最后由一定于 2011-2-24 03:17 编辑 ]

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