单人单车说走就走的2015西藏之旅

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:34

一边是咆哮的泥石流一边是静美的水墨画
大自然总是如此奇妙
把动与静险与美
毫无违和感地呈现在人们眼前

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:37

关键时刻解放军叔叔来啦，开着铲车救援被困的大货车，清理乱石修整被冲毁的道路，经过一个多小时的清理，道路基本具备通车条件，解放军叔叔守住泥石流两端路口单侧放行，虽然泥石流还一直咆哮而下。有的车主心里没底，雇大货车把车背过泥石流。我和搭车的三个小伙伴说，现在过泥石流有一定危险，车子一旦冲翻几乎没有生还可能，你们下车吧，我自己冲过去。三个小伙伴表示，既然去西藏，不管遇到神马情况都是天意，大家一起过吧。好！大家一起过！解开安全带，打开车门锁，降下全部车窗，挂上4L，二档起步，走吧！听天由命！车子冲进泥石流，大石头磕得底盘叮里咣当响，泥石流冲的车身忽悠忽悠晃，泥石流不宽，但是通过的时间觉得好慢。终于从泥石流窜上来，一脑门子冷汗，从车里探出头，对泥石流边上维持秩序和救援的解放军大声说：谢谢解放军叔叔！！！此处没有过泥石流照片和视频，太紧张了，小伙伴们谁也没来得及拍。

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:40

本帖最后由快活麟于 2017-3-11 09:02 编辑

上午11点接近通麦天险。通麦天险，又称排龙天险。位于林芝市巴宜区和波密县之间，全长14公里，这里号称“世界第二大泥石流群”，是川藏线上最难行走的一段路程。通麦天险这段路中，通麦大桥是川藏线上最为重要的地方，每天大桥都是单向放行，有武警守在大桥两端，通麦天险沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，所以这条要道也是川藏的生命线。2016年4月13日，已建成的国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程正式通车。小老虎嘴隧道、飞石崖隧道、帕隆1号隧道，帕隆2号隧道，通麦大桥，排龙沟特大桥，4个隧道，2座大桥终于畅通无阻全部通车。我是幸运的，第一次走通麦天险，也是最后一次走通麦天险，通麦天险己成为历史。
2016年3月的通麦天险

准备过通麦天险

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:44

我确实比较幸运，顺利通过波密泥石流，过通麦大桥几乎没有等候，通麦大桥单边放行，等候4、5个小时通过很正常。我通过通麦天险两天后排龙沟大桥被冲毁，上百辆车在通麦被阻滞10多天。过通麦大桥，武警战士把守，单边放行。

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:49

本帖最后由快活麟于 2017-3-11 09:01 编辑

通麦天险路窄坡陡地面湿滑，上面随时会有飞石落下，下面是咆哮奔流的帕隆藏布江。

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:51

修建中的排龙沟特大桥

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:53

顺利通过通麦天险

快活麟 · 发表于 2017-3-9 11:55

去巴松措路过的村子

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:16

巴松措景区外面的一条河，很美，忘记叫啥名字了

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:17

情满巴松措

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:19

河边的白花红果

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:21

木巴村口的马和牦牛，为神马这的村名都有一个巴字呢

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:24

入住巴松措景区口的藏家

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:27

本帖最后由快活麟于 2017-3-9 12:28 编辑

冲泥石流，过通麦天险，从早晨5点半到晚上7点半，300多公里路开了14个小时，终于可以松口气，给家人报个平安。累吗？真不累

和小伙伴们合个影，哦哦哦，还有一个藏族小小伙伴

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:31

香猪肉，牛肉汤，青稞饼，酥油茶。简单却味道正宗的藏餐

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:32

一壶酥油茶，夜谈巴松措。

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:37

2015年8月17日（第15天）巴松措—工布江达—墨竹工卡—拉萨—羊湖—拉萨行程571公里早晨5点叫醒搭车的三个小伙伴出发，今天是一起同行的最后一天，到拉萨大家就分手，我走青藏线返程，三个小伙伴各自继续徒搭之旅。

江上一座漂亮的廊桥

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:39

摆放玛尼石祈福

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:41

廊桥附近山上精美的石刻，这里曾经是茶马古道的一部分。

快活麟 · 发表于 2017-3-9 12:44

别过廊桥继续赶路

单人单车说走就走的2015西藏之旅

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