逃离无人区——我的穿越日记（首页添加目录、2386楼补充照片）

本色！ · 发表于 2010-11-23 14:45

车子都走了，就剩我们，虽说还是孤零零的，但因为知道双湖近在咫尺，又有好哥们老潘的保驾护航，我们仨并没有因为又爆轮胎、无法及时吃上热饭而烦恼，反而开始了更顺畅的交流，我觉得比无人区那些日子加起来还说的话多。
寻梦是个比较认真的人，要不也不会在去年云南遭旱灾，E族很多兄弟慷慨解囊相助，寻梦就能受云南大队的委托，自己开车看着那些钱是怎么用来打井、助学的，然后再详细报告给捐款方。
林小姐就比较有意思了，情绪变化也比较大。
刚刚回到我车上叫我西服以后，经常检讨自己有些毛病，难怪别人心烦，说回去要改。一会又说回去要骂老公，因为他没有做好怎么能不骂。
等我们迟迟出不来的时候，她倒能沉住气，还半开玩笑半认真说这么久和家里联系不上，“他们高兴死了，肯定以为我死了，可以分钱了！”
我想是要分遗产啊，就问她那家里人会不会争遗产打架。
“不会啊，他们说好的，肯定还要摆两桌麻将打！”
更奇怪了，分遗产了就打麻将？准备二次分配？
她解释说香港人有时候庆贺什么事情，会用打麻将的方式，这倒新鲜啊。
现在我们安全了，我说你回去他们正在打麻将怎么办？
“他们肯定害怕，灰溜溜扔了麻将就跑了。”
已经知道她酷爱旅行，10月27日去台湾，11月15日去肯尼亚，我说你不会回家先臭骂老公，然后抓一把钱就走吧？
“西服，里太幽默啦，系这样子的啦！”林小姐哈哈大笑。
闲聊了很久，我说该去把破轮胎拆下来了，寻梦说不急，他们肯定要3个小时左右，我们等他们来前半个小时再拆不晚。

[ 本帖最后由本色！于 2010-11-23 14:47 编辑 ]

灰灰 · 发表于 2010-11-23 14:59

无论从哪个角度来看这都是一次疯狂的越野

沙豹真是好样的为国人长脸了。
浙江队的那辆没有被拖的“100”不是100 应该是105吧 100很少尾门对开的
105倒是很多对开门的。

从无人区脆弱的生态来说这不是一次值得纪念的穿越，也不值得尊敬和渲染，尽管有些人认为是，尽管这是一次视觉和感官的盛宴。

如果不是真的为了科考环保等等的考察，建议大家还是抑制内心的冲动，停止对无人区的窥视，我知道也许有人会说：你装什么高尚.....

蒙山大道 · 发表于 2010-11-23 15:10

期待色哥的结尾。太幸运了。刚好赶上。

西冕 · 发表于 2010-11-23 15:18

真想听听香港林小姐的说话

daya · 发表于 2010-11-23 15:21

看了这么些陷车的照片，感觉好像多数过河的时候并没有按照指南上要求的那样先勘路选渡口，而是凭感觉或逞能造成的，而且每辆车的载重好像也比较随意，加上高原缺氧动力打折扣，是不是注意这些可能会好些呢？请跪着的嘉宾站起来释疑。谢谢

北京老普 · 发表于 2010-11-23 15:35

记号！否则会掉队的。

细细里 · 发表于 2010-11-23 15:35

再顶色哥的帖子

野人装备 · 发表于 2010-11-23 15:56

原帖由 本色！ 于 2010-11-23 13:55 发表
这次轮胎问题纯属我自作自受，给自己找麻烦，给大家添麻烦。
临走兄弟叫我拿他的STT先用，但有些忙就偷懒了。
结果五条轮胎碾废一条，三条漏洞没法补装了内胎，只有一条补了还能用。
回来就买了一套STT,唉，如果走 ...

一开始估计不足啊！你换STT是不是还想穿越哪去？

跑跑风筝 · 发表于 2010-11-23 16:08

东西已寄出,请色哥查收！

[ 本帖最后由跑跑风筝于 2010-11-23 16:12 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2010-11-23 16:11

顶色哥

本色！ · 发表于 2010-11-23 16:50

原帖由灰灰于 2010-11-23 14:59 发表
无论从哪个角度来看这都是一次疯狂的越野

沙豹真是好样的为国人长脸了。
浙江队的那辆没有被拖的“100”不是100 应该是105吧 100很少尾门对开的
105倒是很多对开门的。

从无人区脆弱的生态来说这不是一 ...

兄弟写了那么多，看来是考虑的也很多，我试着回答一下吧：
一、这次越野真是有些“疯狂”，主要是由于从组织者到我们这些参与者从物质到精神都准备不足，再加上长时间在高海拔低气温低氧的环境、远离人类活动区域形成内心的恐惧（可能自己当时没有意识到）这诸多因素共同作用。如果再拖延几天、断油断水成为现实，弃车逃离保命成为必须，估计会有人真的发疯。
二、沙豹是不错，但叫我更佩服的是浙江队那两辆六驱军卡；
三、在我看来这也是辆奇怪的车，我开过105，给我的印象主要特征是：柴油、观音门和前硬轴。看到这辆车，我首先想到也是105，但却是汽油的，没有看它的前轴是A臂还是硬轴，就把它划为100了。据朋友说105也有汽油版的，但我没有看到过。
四、从生态的角度，当然不值得纪念，但对我们每个参加穿越的人，却是终生难忘，值得尊重的人和事很多。
五、一窥无人区，是很多人的向往，包括那些所谓的科考队，这个问题对我来说很纠结，无法回答，就像很多事情，从理智谈是一种做法，从感情谈又是一种做法。

本色！ · 发表于 2010-11-23 17:00

原帖由 daya 于 2010-11-23 15:21 发表
看了这么些陷车的照片，感觉好像多数过河的时候并没有按照指南上要求的那样先勘路选渡口，而是凭感觉或逞能造成的，而且每辆车的载重好像也比较随意，加上高原缺氧动力打折扣，是不是注意这些可能会好些呢？请跪着的 ...

这位同学，下次提问的时候先把牙缝里的韭菜叶剔掉！
看来你是有去无人区转转的打算，所以才会看什么指南啊攻略啊，但那些多半可能是纸上谈兵。
你说的没错，如果注意这些，会减少陷车发生的概率。
1、这种长距离穿越，每次过河都拄着棍下河探是不可能的，多半还是凭经验或者感觉；
2、影响过河通过能力的因素很多，包括车重、动力、档位选择、线路选择、速度选择、轮胎气压及胎面花纹设计甚至还有驾驶风格，这些全都是变量；
因此，就有了我车上寻梦的结论：
无人区穿越，陷车是必然的，不陷车是偶然的。
从这次穿越实战来说，我们陷车不算严重，就那次沙豹值得一提，其他的就好像你吃韭菜馅饺子，塞牙是必然的，剔牙是很容易的。
你能积极发言，是应该表扬的，继续努力！

[ 本帖最后由本色！于 2010-11-23 17:05 编辑 ]

本色！ · 发表于 2010-11-23 17:01

原帖由 野人装备 于 2010-11-23 15:56 发表

一开始估计不足啊！你换STT是不是还想穿越哪去？

我在地图上找哪里还有无人区……

本色！ · 发表于 2010-11-23 17:03

原帖由 跑跑风筝 于 2010-11-23 16:08 发表
东西已寄出,请色哥查收！

我代表你侄女她爸她妈谢谢你啦！

铁旗 · 发表于 2010-11-23 17:06

这是一篇近年来少见的游记，很值得玩味！顶帖主。。。

洱语 · 发表于 2010-11-23 17:10

有的人，第一面就可以成为好朋友，有的人，第N面你仍然不知道他在想什么

深有体会啊。。。顶顶色哥

本色！ · 发表于 2010-11-23 17:10

原帖由铁旗于 2010-11-23 17:06 发表
这是一篇近年来少见的游记，很值得玩味！顶帖主。。。

记得看过你的帖子，好像是单人开FJ到处打高尔夫？很羡慕的说

mrxxh · 发表于 2010-11-23 17:15

顶老大，E族起摩天。无人区中显真情，茫茫沙海炼心智。几时再玩雪？
我后天回乌找你玩。

本色！ · 发表于 2010-11-23 17:21

聊了很久大家昏昏欲睡了，我百无聊赖拿起相机想拍点什么，但偶尔出现的藏羚羊、野兔和苍鹰都太远，后来发现云不错，就拍了几张云的照片。

本色！ · 发表于 2010-11-23 17:26

原帖由 mrxxh 于 2010-11-23 17:15 发表
顶老大，E族起摩天。无人区中显真情，茫茫沙海炼心智。几时再玩雪？
我后天回乌找你玩。

一年多没见了，这次怎么也要见一面吧，去玩沙，我估计那好汉锅难不住你的。
对了，我这帖子里有朋友问你那种X5,但他加了句“土鳖”x5，我一下就无话可说了。

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