逃离无人区——我的穿越日记（首页添加目录、2386楼补充照片）

蒙山大道 · 发表于 2010-11-22 10:48

经历带给我们磨难，也给我们留下美好。虽然没有参加穿越，但是看着你们写的点点滴滴，也让我如入其境。真的非常感谢色哥的精彩描述。让我们记住那些真情，那些感动，格式化那些不美好，不愉快，删除掉不义之人。

[ 本帖最后由蒙山大道于 2010-11-22 10:51 编辑 ]

野人装备 · 发表于 2010-11-22 11:02

原帖由 本色！ 于 2010-11-21 16:34 发表
突然有人惊呼起来：“快看，沙豹来了！”
我扭脸一看，沙豹从对面山头翻过来往山下河床驶去，很快过了河，往我们开过来。速度很快，给我的感觉是带着怨气，一直冲到我们散落停着的车辆中间，狠狠的一脚刹车站住了。 ...

看到这里心里酸酸的，都快到双湖，都快出来了，为什么不等他们修好了一起走呢！

DXY2580 · 发表于 2010-11-22 11:09

顶.惊险

九仙 · 发表于 2010-11-22 11:16

死道友不死贫道--人性啊！

骆驼刺 · 发表于 2010-11-22 11:23

再次打点！

daya · 发表于 2010-11-22 11:33

一直忍住不看您的字！因为我知道每个字里都带着剧毒！但最终还是忍不住了！对您的敬仰也随着这滔滔眼泪鼻涕长流不止！要是您在眼前，我怕会控制不住抱着您的脑壳乱啃！向您致敬！！

本色！ · 发表于 2010-11-22 12:18

令人佩服的浙江队，更令人佩服的六驱，看看那拖车绳，什么叫坚持

第十九天（下）（10、19）
初见人踪车师孤身犯险
终上大路众人欣喜若狂
我加好油没多久，车队又出发了。
这天车师的带路风格变化很大，河床肯定还是要选路，但对于山，无论多高多陡，都是走直线，硬往上爬，我想是为了节省时间少走弯路吧。
危险当然比绕道要高些，但也不算勉强，实在不行就呼叫后面的老李另外选路。
我看着他的风格有些担心，因为他早就没有刹车了，几天前大疆坐过他的车，有次上了一半动力不够了，抢挡又没有进去，就那样直刷刷就倒着溜下来了，大疆吓得够呛。
最高的时候我们翻到海拔5260米，这是我记忆中穿越的最高高度了。
不知道从哪天开始，我们常用的档位就是低速四驱的二、三档，很多陡坡要用低速一档，这可是从来没有遇到过的情况，以前开车，也就在沙漠中陷车往外爬的时候偶尔用低速一档。
我们队伍的车辆动力都差不多，还都能爬上去，但想到浙江队那拖车的六驱，这路居然都跟上了，不佩服都不行。
翻过一个山梁，面前是好大一个盆地，我觉得恍惚中到了巴音布鲁克草原了，一道河流弯弯曲曲流过，四周群山环抱。
我和老潘在同一条沟里陷了，还好马上就被拖出来了。
在拖车的时候，寻梦眼尖，说远处河对岸好像有车。我用长焦拉过来一看，果真有辆卡车停在那里，但看不清楚是否有人。
电台喊已经停到盆地中央的车师，告诉他那边有车。听到车师回答那里可能有人，但到底是牧民还是盗猎者很难说，叫大家原地等待，他单车过去看看情况。
来到他们停车的地方，看到车师已经到了对岸，在往那车跟前走，但他没有带手台，我们不知道有什么情况。
过了一会儿，他回到车上，告诉我们是辆牧民的卡车，但没有人，还说他的车子陷了，需要帮助。
又是深圳队，老李一马当先过去了，车师出来了可老李又陷了，余下的三台深圳车不约而同都往那里开去，好像是抖抖把他们救出来。
车师和老李没有原路返回，而是越过那辆牧民车车直接越河，看着他们走的不同路线，激起很大的水花，随时有继续陷车的危险，屏住呼吸，看他俩安全过了河。
车师叫我们绕过去跟他们汇合，小心路上可能的沼泽。
深圳的三台车回来了，他们打头往山边划大弧线绕，我刚刚要走，电台里传来骆驼的呼叫：“我们到一个山顶了，你们在哪里，有抄收的吗？”
没人回答，可能是太远了，于是我回呼：“驼队，本色抄收，你们看到一个像巴音布鲁克草原的盆地了吗？我们在盆地中央。”这样回答，是因为骆驼说过他对巴音布鲁克草原很熟悉，他老家就是那里的，是蒙古族，还在新疆服过役。
“巴音布鲁克？哈哈，那可是中国最美丽的草原了！”
都什么时候了，还打哈哈，我已经消了的气又涌上来：“驼队！现在不是开玩笑的时候！你到底看到没有！”
他回答已经看到我们的车辙了，我和老潘一前一后开始跟上深圳车留下的印记。
路上深圳好像是九江虎的车子陷了，看那情况就是猝不及防，车头直接就掉进沼泽，他们正在救援，我往山坡上继续绕，很快就与车师、老李很近了，怕后面的车辆找不到我们，就停在山坡上等待。
很快深圳兄弟就过来了，我往车师旁边开去。
啊！他和老李就停在一条路上！真真切切的路！经常走车的路！
大家那种高兴啊，难以言表！
车师说当他看到并驶上这条路的时候，浑身一阵瘫软，心终于落地了，他们带领的40人，确确实实安全了！

[ 本帖最后由本色！于 2010-11-22 17:29 编辑 ]

雪峰马 · 发表于 2010-11-22 12:31

终于要出来了。

还是马好 · 发表于 2010-11-22 12:32

不容易，不容易，不容易

小白热线 · 发表于 2010-11-22 12:48

结果的开始！

盲剑客 · 发表于 2010-11-22 13:12

原帖由 本色！ 于 2010-11-22 12:18 发表
第十九天（下）（10、19）
初见人踪车师孤身犯险
终上大路众人欣喜若狂
我加好油没多久，车队又出发了。
这天车师的带路风格变化很大，河床肯定还是要选路，但对于山，无论多高多陡，都是走直线，硬往上爬 ...

同样是六驱，差别怎么那么大呢

北京老普 · 发表于 2010-11-22 13:21

马克！否则会掉队的

西域猎人 · 发表于 2010-11-22 13:35

留下脚印晚上在来。。。。。。。。。

大地驴猴 · 发表于 2010-11-22 13:51

令人佩服的浙江队，更令人佩服的六驱，看看那拖车绳，什么叫坚持

一直睇来，最令我感到震撼的就是这种画面！是的——什么叫坚持！！！

yanfei7606 · 发表于 2010-11-22 14:06

有一种信仰叫坚持，有一个信念叫不放弃

刘北 · 发表于 2010-11-22 14:13

中国军卡拖日本陆巡！

越野新兵 · 发表于 2010-11-22 14:42

这章回体很不错！快到了，祝贺！

本色！ · 发表于 2010-11-22 14:43

后面骆驼他们也上来了，但只有沙豹跟着，我们的六驱也弃车了，林小姐的行李还在上面呢，车师说以后给她寄回去，但这也意味着我们没有东西可吃了。
踏踏实实走在路上，大家忘掉了那些不快，车台里也开始热闹起来，当然以说美食为主了。
路一直在延伸，我有时候会产生一丝丝担心，别又像那天的路，走着走着没了！沙豹卧倒了，是因为断油了。
很快就落实了，这路直通双湖。
在一条山沟里，突然前方车辆电台里一阵喧闹：“我们看到人啦！真的是人！”
是一老一少两个藏族，眼看天黑，人家倒不紧不慢，坐在旁边山坡上，用牦牛粪在烧奶茶呢。
大家都很激动，最后一次看到人还是那陷车几台车，已经13天啦，能看到的就是我们这两支同病相怜的穿越队伍。
大家围了上去，有些还有余粮的就拿出八宝粥什么的送给他们。那小伙子汉语很流利，一直把玩着手机。我问他有信号了吗，他说到双湖才有。我问他那拿手机干嘛，他对着我就拍照片，还说可以听音乐。
车师问了他们，说下午我们看到的车就是他们的，但现在河水大怕陷车，就先下来等封冻后再回去开车。
告别他们，到这次穿越最后一个大湖——令戈错，天已经黑了，车师想有双湖的藏族朋友来送油（就在我加油的地方，车师和骆驼感到油肯定不够了，尤其是大车,就打电话给双湖的朋友叫送油到令戈错，还电话订了双湖的宾馆），就打算迎接他们，但怎么也找不到路。
我们看了GPS，路是要先绕令戈错北岸然后沿湖的西岸走，但始终找不到那条往西的路，怀疑错过路口了，车师又掉头往回走，但还是没有找到。最后决定车师在后面跟着，抖抖带路往前探。
夜里实在不敢走了，寻梦判断就是这条路直通双湖，大家往回走与车师和赶来的骆驼，这次骆驼把小徐他们都带下来了。
又在车里窝了一夜。

本色！ · 发表于 2010-11-22 14:46

发现了一群野牦牛，但我们不怕野牦牛成群，就怕他们落单。
成群的野牦牛见了我们，就像野驴一样从车头前掠过，往他们认为安全的地方狂奔。

本色！ · 发表于 2010-11-22 14:50

初冬的羌塘，非常漂亮

[ 本帖最后由本色！于 2010-11-22 14:52 编辑 ]

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