楼主: 逍遥如故
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赛车

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发表于 2010-1-18 15:44 | 只看该作者
定了
莫与小人争辩。

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发表于 2010-1-18 15:56 | 只看该作者
真的是越野狂人啊

期待
纯玩越野车

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发表于 2010-1-18 15:56 | 只看该作者
期待卫东老弟
的新战车出炉
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发表于 2010-1-18 16:46 | 只看该作者
给个 建议,大梁不需要加固。。。。。。。。。80.大梁很坚固!!!!!我们的途乐从不加固大梁。。。。。减重!!!!!!!!!!!
路 我们车轮压过的地方

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 楼主| 发表于 2010-1-18 17:49 | 只看该作者
·········

[ 本帖最后由 逍遥如故 于 2011-8-18 10:33 编辑 ]
路 我们车轮压过的地方

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 楼主| 发表于 2010-1-18 17:51 | 只看该作者
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发表于 2010-1-18 19:22 | 只看该作者
原帖由 逍遥如故 于 2010-1-18 17:49 发表

哥哥 你是改车的老前辈 可要给小弟跟踪指点啊
互相交流。。。。。改车无极限!!!!!!!!!!!
拖挂房车探讨中
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发表于 2010-1-18 19:41 | 只看该作者
原帖由 jeep911 于 2010-1-18 19:22 发表
互相交流。。。。。改车无极限!!!!!!!!!!!
逍遥如故赶紧直播,好叫专家指点指点,大家也给这学习学习。
诚 信 方 可 成 人

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发表于 2010-1-18 19:45 | 只看该作者
关注中````````````````

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发表于 2010-1-18 21:00 | 只看该作者
原帖由 jeep911 于 2010-1-18 19:22 发表
互相交流。。。。。改车无极限!!!!!!!!!!!

前辈谦虚
黄河

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发表于 2010-1-18 21:47 | 只看该作者
作业上的太慢!顶起!
马达

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发表于 2010-1-18 22:32 | 只看该作者
LZ真乃高人也,顶你了

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发表于 2010-1-18 22:45 | 只看该作者
期待新战车,驰骋赛场

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发表于 2010-1-18 23:37 | 只看该作者
造车竟如此简单?就算不上高速不跑长途不考虑安全系数,那高强度越野所必须的性能是要考虑的吧?!难道就凭自己手工作坊真能打造战车?!就算是组装,自己改造底盘什么的,有这么简单吗?中国的汽车工业几十年以来没少参与专家能人啊怎么也没见哪项世界领先国车也没人看好啊!对狂人的行动表示佩服,对狂人的贺岁战车表示怀疑!

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原帖由 但求一醉 于 2010-1-18 23:37 发表
造车竟如此简单?就算不上高速不跑长途不考虑安全系数,那高强度越野所必须的性能是要考虑的吧?!难道就凭自己手工作坊真能打造战车?!就算是组装,自己改造底盘什么的,有这么简单吗?中国的汽车工业几十年以来没 ...

卫东的战车济南已经有两辆了,你既然怀疑你可以拜访一下他制作的越野性能工艺,

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发表于 2010-1-19 11:21 | 只看该作者
原帖由 但求一醉 于 2010-1-18 23:37 发表
造车竟如此简单?就算不上高速不跑长途不考虑安全系数,那高强度越野所必须的性能是要考虑的吧?!难道就凭自己手工作坊真能打造战车?!就算是组装,自己改造底盘什么的,有这么简单吗?中国的汽车工业几十年以来没 ...

朋友看来不大了解越野车的改装,达喀尔拉力赛车和场地越野赛赛车没有一辆是原装车,全部是手工改装车,大到车架.发动机,小到螺丝都是经过精心研究改装的,改装费用小到几千元.大到几百万元,经过改装才能提高原有越野性能,不要小瞧手工作坊,他能制作出你想象不到的越野效果.感兴趣的话来我这里让你领略一下改装后越野车的疯狂,原装车远远抵御不了的疯狂.
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期待大作
滚,咱还是处!

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期待 卫东大哥的贺岁车啊~!!~
路 我们车轮压过的地方

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 楼主| 发表于 2010-1-19 18:56 | 只看该作者

MITSUBISHI—PAJERO—GR(1997年)     
车架代号:KD-V46W-HRXF
长*宽*高:4650*1695*1975
前/后轮距:1420*1435
轴距:2725
离地距离:190
轮胎:225/80R15
总重:2525
净重:2140
拐弯半径:
座位数:7
缸数/排列形式:
发动机型号:4M40, D
排气量(ml):2835
配气形式:4, OHC
压缩比:21.00
口径*冲程(mm):95.0*100.0
扭距(扭力)/转速:32.0/2000
功率(马力)/转速:140/4000
燃油供应系统:
点火系统(mm):
油缸容量(l):92
驱动形式/尾牙:4WD,4.636
波箱形式/档位数:5,M/T


[ 本帖最后由 逍遥如故 于 2011-8-18 10:35 编辑 ]
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