关于五十铃mu-x之我见

otwotree

本来MUX的对手就是劲畅。。。。。。讨论普拉多的纯属车盲，车的定位定级都没搞清楚。
另普拉多4.0的价格范围内，恐怕没有什么对手，2.7的和3.0的帕杰罗一个价位，都那个样子，没什么好说的。

无敌一毛钱

楼主的话确实实在！也的的确确应该推崇！

4方

楼主忽视了一点
我们的市场里车价不能真实反应车子内在价值。
其实普拉多实际的价格也就2.5-4.5万美元这个区间，折算人民币也就20-30万左右，这和海外MUX基本同属于一个市场定位，只是普拉多多年市场口碑的积淀和车型配置的多样型，在丰田强有力的营销拖动下，加上部分国内伪车迷的用人傻钱多的簇拥方式，继而造就了其在国内越野爱好车心中的标杆车型，凡是越野类的车型新上市都要和普拉多相比，总以为普拉多的内在品质的根本就是因为他买40-50万，吊，其实他就是20几万的车。
说真的其实普拉多4.0不值40-50万的价格。多出来20-30万去哪里了都知道，“反正尼玛要玩车先给我把税金交上来”进行社会再分配。反正你有钱。




[ 本帖最后由 4方 于 2015-4-20 08:39 编辑 ]

yzyyzy147

顶一个！   市场的产品种类越来越丰富是好事，比较出来人傻钱多的  人们都追求性价比

ctxuhaiyan

四方说的很中肯，但是国内要加上各种坑爹的税，车不值钱税值钱啊。

海歌啊

mayaren888于 2015-4-19 00:21 发表在1 楼

关注了mu-x好久了，自从有它的消息就开始关注，直到e族有了单独的mu-x板块，我很少发帖子，但是看到论坛里面各种别拖与车友之间的口舌之争，我很无奈，我只是想说，五十铃的mu-x不是神车，他只针对爱好越野但平时只是带个步偶尔会带家人长途旅行适当玩玩穿越的一款suv,是买不起霸道、帕杰罗和牧马人这类车但是还想要一点越野 ...

说的合情合理

yzyyzy147

这种问题不是讨论出来的 是实践出来的  等MU-X上市一年后再说吧，

灬疯子灬

我想说，其实甭管是霸道还是MU-X或是什么进口车合资车都不值那个价，但没办法，人傻钱多!还就认牌子，还美名其曰叫品牌溢价。还有非常重要的一点，就是车一定要大，要气派，哪管配个1.0发动机也无所谓，大就行，配置高就行。至于是不是真的需要这么大个车，，，，，，呵呵。呵呵。

卡卡蛋

出去玩还是车大好  如果不是政策因素  皮卡是我的首选

穿越1982

白萝卜

留学免税车有规定的目录，不是想买什么车都可以的

xpterr2004

支持楼主的看法，好不好用过一段时间才知道。

驭风而行-

在国外MU-X和霸道基本同属一个价格定位，而在国内霸道贵了很多，是不是说明MU-X更划算，用霸道一半的钱买了个和霸道差不多的车？
我就是属于那些“爱好越野但平时只是带个步偶尔会带家人长途旅行适当玩玩穿越的一款suv,是买不起霸道、帕杰罗和牧马人这类车但是还想要一点越野性能的车友”中的一个。

caiyifei0316

在大中华地区就是这样。