关于试驾的几点疑问，

hellodongqing

sgnikon于 2015-3-30 06:06 发表在19 楼

持有国家新闻出版总署或广电总局（现在这两个机构已经合并了）的记者证， 才能称为记者， 持证者每年必须通过年审， 否则只是“新闻从业者”， “通讯员”， “特约作者”， 这么理解是否正确？

理解正确，我是有证的。后来离职就要交回。就算不交回也白搭，年审呢。

哈哈先生

我相信试驾的几位族友还是很客观公正的，也都是喜爱MU-X的潜在用户，无端质疑只能说明这个社会已经病态，除了自己谁都不信，不过我更担心的是：自信都没有的人。

4x2jeep

国人现在就是这样的病态,对一切都持怀疑的态度,社会使然.

卡卡蛋

把澳洲版  国产版放一起对比  看看谁说瞎话  关键厂家不敢吧  忽悠大了

xinsui

试驾的青岛老杨 必比登 自由基地这些都是熟悉的 在我心中的人品是棒棒的  而且电话也沟通过  
说实在的我是isuzu的老用户 对isuzu一百个放心  现在就看江铃最后的决定了 我们不要浮躁 不要猜疑      都等等   7月是最后的结局 大家一起期待吧   本来我也想放弃后来想想也不差这几天

hellodongqing

xinsui于 2015-3-30 11:57 发表在25 楼

试驾的青岛老杨 必比登 自由基地这些都是熟悉的 在我心中的人品是棒棒的  而且电话也沟通过  
说实在的我是isuzu的老用户 对isuzu一百个放心  现在就看江铃最后的决定了 我们不要浮躁 不要猜疑      都等等   7月是最后的结局 大家一起期待吧   本来我也想放弃后来想想也不差这几天

请问，7月是什么意思？5月先上市国四，然后7月出国五么？多露点消息啊。

福康牧业

心宽路更宽！

套子湾打鱼人

说的是大实话。至于价格，厂家不到首发不会提前泄露，这属于商业秘密，厂家只会对此打哈哈（你懂的），各位试驾者只能对此各自领会了。有的说20万以上，那是从澳洲市场得来的，针对3.0T车型的而不是2.5车型的。

别来无恙啊

排放标准达不到，内饰太垃圾！

一路向天

无论如何，我等到明年的9月份吧，希望到时候国5能出来。

百万行程

吃人家嘴短，拿人家手短.大家都是几十岁的人了，你觉得你这样赤裸裸的说出来好嘛？
你这样让人家难堪吗？

小旋风9119

真正的疑惑是，好像所有照片出自一台相机，所以描写的试驾感受疑似一个人写的。

大漠孤烟029

终于看到和稀泥的了。

kookxiao

自由基地于 2015-3-29 23:52 发表在12 楼

阴谋论无处不在啊，就试驾了一个并非神车的MU-X，居然引来这么多质疑，好吧，作为一个参与了试驾的车友，我来回答你：
第一：我没有拿过厂家一毛钱工资，纪念品倒是有，一件普通的印有ISUZU字样的外套及D-MAX车模一个，但我也牺牲了两天的年休，之所 ...

lpx1973

试驾贴几乎都是一边倒的好评      缺点几乎没有（干脆就没有）    广大网友有疑问也就是情理之中了        看看标题吧   什么” 御裳濯川的洪流！“什么”王者归来“          这样的试驾贴的确没劲     我没试驾MUX  但开过DMAX      我感觉缺点还挺多的   最明显的有两个       第一    2.5的机器动力的确不行   上个不大的坡就需要大脚油门  （3.0的会好点，但账面数据也并不强）      第二    50 0的柴油机的噪音   的确太烦了   我开过途锐柴油    仔细听过D-4D的声音      50 0的和他们完全不一样     完全和50 0的卡车一个声音   完全没有不同      哒哒哒哒       这声音   我相信如果不是对它狂热的喜爱    那真的很难接受      这些缺点你们干脆没提或用“完全能接受”一语带过     几个试驾的帖子还为噪音做了几点解释     说是试装车  没有隔音处理什么的

[ 本帖最后由 lpx1973 于 2015-4-8 10:24 编辑 ]

lpx1973

所有试驾的帖子          结论就一句话——完美到无可挑剔

[ 本帖最后由 lpx1973 于 2015-4-8 10:23 编辑 ]

玉山9119

大家的疑惑都是，所有的网站关于价格的预估或者是厂家的放风也好，都是15到25万，可是试驾者偏偏建议厂家把价格定在18到30万。试驾者你们自己说说这是什么意思？

玉山9119

我只想说思马光，这个问题试驾者没回答之前，休想让这个帖子沉下去