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寻个轮胎小白贴

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发表于 2012-6-27 13:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2012-6-27 14:45 | 只看该作者

回复 1楼 du_xi 的帖子

您好,
      百路驰的耐用性不容质疑,但其耐用归其与独特橡胶配方,橡胶过硬,虽增加了耐用程度,但胎噪较大,雨天较滑,制动距离加长,操控性在同类AT中较差

      锢柏STT 是早期一款 可以跑高速的MT胎, 加强型胎体,是一款多用途MT胎。操控性在同类MT胎中较好

      新迪MUD的出世,根据固铂STT 设计的一款胎, 对比固铂STT 胎体结构更强化,公路舒适性更好,降低了胎燥,提升了耐磨性, 唯一缺憾是 胎侧没有白字。综合性能比STT更好

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 楼主| 发表于 2012-6-27 18:25 | 只看该作者
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地板
发表于 2012-6-27 19:13 | 只看该作者

回复 3楼 du_xi 的帖子

您好,MT胎始终是MT 胎,  MT与AT 各有优势, MUD 综合了各方面性能,
FJ 可改成 275 70 17 固铂ATR   轮胎高度提高1.4厘米 轮胎加宽1厘米。

[ 本帖最后由 金轮天下 于 2012-6-27 19:22 编辑 ]

固铂ATR介绍.jpg

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发表于 2012-6-27 20:15 | 只看该作者
原帖由 du_xi 于 2012-6-27 18:25 发表
谢谢您的回复:)意思是MT中较好的公路性能和操控起来胜过AT中较差的?另一个问题是,FJ如果不豁车,正常使用,单单跑跑公路和偶尔砂石路,不升高,可以换直径大一点的轮胎吗?如果用原车16寸圈最大换哪个型号的胎不 ...


您好,考虑到耗油经济型又能初步达到您视觉上增大胎要求.建议你也可不用大型号胎,还用265,75,16胎换负20的TRD毂既加宽了轴距又从视觉从达到增大胎的效果,不耗油 且经济 ,是可取的改装方法   下图中车就用了265,75,16MUD胎,和负15的白色竞技毂,如用负20TRD毂配MUD265,75,16胎效果更佳  如不换负值毂单方面加大胎效果并不明显且胎大耗油更大, 以上建议仅供参考,您再选择一下





[ 本帖最后由 金轮天下客服1 于 2012-6-27 20:22 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-6-27 23:11 | 只看该作者
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发表于 2012-6-28 01:24 | 只看该作者
原帖由 du_xi 于 2012-6-27 23:11 发表
我知道的就是这个对不?考虑下下,MUD性能真的比进口胎还好吗?(无意冒犯,只是以前的盆友大多玩百路驰和固铂问大家都没用过国产的)就像电池大家都挺奥铁马,国产卷绕说性价比很好但是我身边也没人用过,上市时间不 ...


您好,您可能理解错了,MUD只是针对MT胎市场来说,它在公路噪音,舒适性,操控性方面稍强些,不是与公路胎,AT胎比

并且这是大家使用后反馈回来的信息,您不妨试试,
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