越野e族论坛

标题: 这个车你还会说贵，还能忍住不掏银子买一辆？！ [打印本页]

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 18:10
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 18:12
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 18:15
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作者: 越野逸卒 时间: 2015-5-10 18:31
配置还可以厚道一些的。

作者: 受不了呢 时间: 2015-5-10 18:57
这配置不是江铃的配置

作者: 百万行程 时间: 2015-5-10 19:07
小鬼子在中国生产的汽车从来都不会便宜，根本谈不上性价比。

作者: liuhaijian339 时间: 2015-5-10 19:41
可惜是江铃造

作者: 桂A两条柴 时间: 2015-5-10 19:45
高配的四驱轮胎：18寸的薄胎，这和高端的suv配置差不多，一点不实用，纯城市胎

作者: sujjason 时间: 2015-5-10 19:51

wqyy123456于 2015-5-10 18:15 发表在3 楼

你确定这是江铃的吗？

作者: 桂A两条柴 时间: 2015-5-10 19:55

桂A两条柴于 2015-5-10 19:45 发表在8 楼

高配的四驱轮胎：18寸的薄胎，这和高端的suv配置差不多，一点不实用，纯城市胎

反而国产的MUX轮胎配置虽然中庸但还靠谱些，255/65/17

作者: 目的地西藏 时间: 2015-5-10 20:22
265的宽度，60的扁平比，实际胎壁高度可以，参见L/C150 VX和VX-N，唯一的问题是18寸的越野轮胎不好买而且价格非常高，不符合工具车的定位

如果是265/65R17就比较好，应该是现在最主流的尺寸，稍微升级上265/70R17也很合适，如果是255/65R17才是真2B

作者: 石油路大翔翔 时间: 2015-5-10 20:26
不要拿国外的母夜叉讲是中国的五十铃，简配不是一两点

作者: 木匠老了 时间: 2015-5-10 22:07
拖，确认完毕
这根本就不是江铃车

作者: 木匠老了 时间: 2015-5-10 22:08
如果能买到的是这车，加2万我认

作者: 别来无恙啊 时间: 2015-5-10 22:15
就是简配！

作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-10 22:21
说简配的就被别人骂车黑好在我还没叫价格高就是看不惯国产后不厚道还赶不上东南亚国家人民幸福

作者: 是不一样的烟火 时间: 2015-5-10 23:05

卡卡蛋于 2015-5-10 22:21 发表在16 楼

说简配的就被别人骂车黑好在我还没叫价格高就是看不惯国产后不厚道还赶不上东南亚国家人民幸福

天天有人说简配简配，到底哪里简配了？有人认真核对过配置表么？
一群**天天在这不负责任的瞎叫唤，你们到底是卖长城的还是卖三菱的？

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:07
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:11
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:13
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:19
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作者: ahlong 时间: 2015-5-10 23:22
他們是小學生。專門新車上市來攪亂的。

我估計和那家什么21財經网差不多性質。

作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-10 23:30
我还真没法证明mux不是简配车不过我能证明MAX比江铃MUX发动机更先进内饰更舒适高端当然不是江铃制造你享受的是东南亚人民用剩的还真当回事看

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:38
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作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-10 23:42

是不一样的烟火于 2015-5-10 23:05 发表在17 楼

天天有人说简配简配，到底哪里简配了？有人认真核对过配置表么？
一群**天天在这不负责任的瞎叫唤，你们到底是卖长城的还是卖三菱的？

长城不是我的菜销售再多也不看我不是修车师傅但是从宝典看到长城今天还是赞一下三菱刹车油管问题被丰田超越活该坐车的不是领导就是有钱的人家怕死

至于你看你上来打抱不平是为五毛吗

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:46
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-10 23:49
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作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-10 23:59
和东南亚市场一样的东西人家早卖了国内还改一下名为不同市场版本欧洲市场的高一个档次钱没见少掏城市SUV还是硬派SUV 好像两头都不靠谱就是装B

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-11 00:19
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作者: 蔚蓝之海 时间: 2015-5-11 05:55
今天看了巡展的车，做工细节不是一般的差，五个门子，机器盖都没有钣金胶，前机盖没有膨胀胶，四个门的加强胶片没有，底盘及四个轮部抗冲击涂料没有，销售人员说量产车会改进的，二十几万的车与微型面包差不多。这是要作死的节奏呀，50O不作死就不会死这些直接影响车的噪音的控制这些直接影响车的噪音的控制实际上做这些不会增加太多成本，从这一点看出他们对待消费者的态度。

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-11 08:00
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作者: yzyyzy147 时间: 2015-5-11 09:37
标题: 回复 23楼卡卡蛋的帖子
. 每个国家有自己的限速政策 MU-X的发动机为了适应国内标准所以才下调了功率。你要是真觉着功率小的话你给发动机加一台管喷油的电脑功率立马达到170以上扭矩达到400以上。不是每个国家都像德国车速没有上限的哥哥

作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-11 09:45
就是不限速你还真想飞起来吗装给飞机用的

作者: 目的地西藏 时间: 2015-5-11 09:57
标题: 回复 32楼 yzyyzy147 的帖子
动力好坏跟限速没有直接关系吧？

国内公路最高限速120Km/h，按照你的理论，所有在国内销售的车辆只要能达到120Km/h的急速就可以了，或者电子限速120Km/h，大家现在都一个劲提高输出不是有病吗？

另外，欧洲只有德国有部分高速是所谓的“无最高限速”，其他地区的高速还没国内限速高

可以是因为油品、可以是因为政策、可以是因为成本，可以是任何原因，差异化调教本身很正常，比如中规和美规的8缸途锐都没有缸内直喷，只有在欧洲销售的途锐有，只是因为缸内直喷对油品的要求太高，这点无可厚非，但是请不要用限速高低这么狗血的理由来解释好么？本来很正常的一件事这么一解释都变得猥琐了

[ 本帖最后由目的地西藏于 2015-5-11 10:02 编辑 ]

作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-11 10:01
标题: 回复 32楼 yzyyzy147 的帖子
定位是城市SUV 做工真不行  噪音大了  舒适性问题来了
说越野吧四驱系统如何  请专业人士讲起码现在手四的少 5座的少

我感觉厂家搞这么多七座的车型  还是看中城市用车这块蛋糕

作者: zxystar 时间: 2015-5-11 10:10

目的地西藏于 2015-5-11 01:57 发表在34 楼

动力好坏跟限速没有直接关系吧？

国内公路最高限速120Km/h，按照你的理论，所有在国内销售的车辆只要能达到120Km/h的急速就可以了，或者电子限速120Km/h，大家现在都一个劲提高输出不是有病吗？

另外，欧洲只有德国有部分高速是所谓的“无最高限速”，其他地区的高速还没国内限速高

可以是因为油品、可以是因为政策 ...

赞一个，说得好！

作者: 卡卡蛋 时间: 2015-5-11 10:27
标题: 回复 34楼目的地西藏的帖子
销售和俺水平不够

看到西藏也一直在关心这台车说明这台车还是有其特别之处什么时候给大家普及一下特别想了解这台车的越野能力谢谢

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-11 14:08
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-11 14:34
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作者: 孤客 时间: 2015-5-11 15:35

我宁可是16寸的轮毂，越野车是很费胎的，使用成本低比好看重要

作者: laom1 时间: 2015-5-11 15:52

作者: xinsui 时间: 2015-5-11 17:54

yzyyzy147于 2015-5-11 09:37 发表在32 楼

. 每个国家有自己的限速政策 MU-X的发动机为了适应国内标准所以才下调了功率。你要是真觉着功率小的话你给发动机加一台管喷油的电脑功率立马达到170以上扭矩达到400以上。不是每个国家都像德国车速没有上限的哥哥

‘你说的这些叫几把忽悠人的鬼话会说人话就说不会就别跑e族来忽悠人看着你们这些五毛党就来气麻痹的车造不好忽悠人的功夫也差垃圾

作者: 荒原尖兵 时间: 2015-5-11 20:45

作者: 鲁M越野光芒 时间: 2015-5-11 20:50

作者: jarvisxu123 时间: 2015-5-11 21:02
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-11 21:14
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作者: zxystar 时间: 2015-5-12 10:59
拿外国产的MU-X和江西MU-X的比？楼主改下标题吧，会误导新人的！

作者: yzyyzy147 时间: 2015-5-12 11:06
标题: 回复 42楼 xinsui 的帖子

你这样说我奈你何？

作者: yzyyzy147 时间: 2015-5-12 11:16
标题: 回复 34楼目的地西藏的帖子
我看着那些买了法拉利兰博基尼的总是拿1 2档位在跑蛋疼。高功率的机器如果总在低转速跑很伤车子了。所以我想说 MU-X虽然起步有些肉但动力是挺符合中国的。尤其开到130的时候操控性十足，很适合跑高速

作者: 目的地西藏 时间: 2015-5-12 13:09
标题: 回复 49楼 yzyyzy147 的帖子
就不要跟法拉利比了吧，勉强够用的水平，连充裕都谈不上，就别说那么玄乎的了

作者: yzyyzy147 时间: 2015-5-12 13:17
标题: 回复 50楼目的地西藏的帖子
130 可以满足中国百分之90以上的需求。开到170以后的话确实这个动力确实就没劲了

作者: 目的地西藏 时间: 2015-5-12 13:48
标题: 回复 51楼 yzyyzy147 的帖子
你对动力的理解还是有问题，不知道你平时开不开车，或者有没有开车跑长途的经验，讨论动力就扯到极速实在是……太不专业了……

作者: wqyy123456 时间: 2015-5-12 16:17
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-12 16:25
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作者: wqyy123456 时间: 2015-5-12 16:26
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作者: 兔子摩天轮 时间: 2015-7-1 21:22

作者: 党中央机 时间: 2015-7-13 17:59

作者: silverhoof 时间: 2015-7-14 09:34
标题: 回复 49楼 yzyyzy147 的帖子
起步肉么，2吨的车，你试试看起步大脚油门下去，就是噪声大了点，不过提速还是蛮迅猛的。
油门初段反应有点迟钝倒是真的，踩一点点这大家伙基本上就不理你。

作者: mux爱好者 时间: 2015-7-15 16:38
不贵，那要看腰包。请问：你买了吗?

作者: 蓝色蒸腾 时间: 2015-7-23 09:44

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