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标题: 坑猫请进 [打印本页]

作者: 涉水99    时间: 2015-4-21 08:33
标题: 坑猫请进
价格的事就不说了,没意思。
主要想问问这车会不会有高反?25还是30?
你一直自诩为日车专家,还望能够显灵。
作者: sujjason    时间: 2015-4-21 09:00
他肯定不敢回答你有缺点的东西,优点可以说一大堆,缺点...................................

想都别想
作者: 长腿怪蜀黍    时间: 2015-4-21 09:03
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: flyman    时间: 2015-4-21 11:36
标题: 回复 3楼 长腿怪蜀黍 的帖子
能否具体说明驭胜是如何克服高反的,增加了什么设施。谢谢
作者: ahlong    时间: 2015-4-21 13:52
YS高反主要是2.4L 配 265腳 還沒低4,又不是VGS

五十鈴連4JB1,2.8L,20年前,都不高反

現在 2.5L,VGS,20年后,配好像小過265腳

我的要求,拖多一台車,4000米,要可以起步,才合格
作者: ahlong    时间: 2015-4-21 13:56
3.0 主要拖房車用,你不拖車,很難看出和2.5有什么分別。

什么爬山,過水,也不會有什么分別。

估計0-100加速也沒什么分別 (到時看)
作者: ahlong    时间: 2015-4-21 14:02
說3.0比2.5越野利害的

要有証明

一人開3.0,一個開2.5, 跑100公里越野,看誰先到終點。

其實人的感覺是信不過的,都說3.0好過2.5,但什么也說不出來,那只是感覺而已
作者: 柴油乐乐    时间: 2015-4-21 15:49
ahlong于 2015-4-21 13:52 发表在5 楼

YS高反主要是2.4L 配 265腳 還沒低4,又不是VGS

五十鈴連4JB1,2.8L,20年前,都不高反

現在 2.5L,VGS,20年后,配好像小過265腳

我的要求,拖多一台車,4000米,要可以起步,才合格
s猫 mux高不高反不是有什么和用什么来说事的 如果没有去过高原标定发动机数据 就很有可能有高反
作者: 目的地西藏    时间: 2015-4-21 15:56
卧槽,这是昨晚上做梦做的测评吗?哈哈哈
作者: ahlong    时间: 2015-4-21 16:00
YS高反那個山叫什么?
作者: 小明LEO    时间: 2015-4-21 16:00
五十鈴連4JB1,2.8L,20年前,都不高反

所有柴油车都有高反,程度问题,4JB1  2.8L是因为手动,可以拉高转起步,驭胜手波一样没问题功率扭力还比自动的小,是自动波款的才会高反,照手波的开法N档加油拉高转入档一样起步,照你的说法也就是没高反了。你答问题不要左闪右避,东扯西拉故弄玄虚。
作者: 遥控坦克    时间: 2015-4-21 16:28
驿胜的高反,自动挡的,现在都没有解决,哈哈,我朋友几上子梅垭口了,一样的,换了个电脑版,还是一样高反
作者: 涉水99    时间: 2015-4-21 16:33
ahlong于 2015-4-21 16:00 发表在10 楼

YS高反那個山叫什么?
子梅垭口,驭胜是4000米以上高反明显。你的回答并不让人满意,不要拿20年前说事,20年前高不高反与现在自动档并无关系。好象与脚的大小关系也不大,自动档的电脑程序才是关键。
作者: ahlong    时间: 2015-4-21 17:20
涉水99于 2015-4-21 16:33 发表在13 楼

子梅垭口,驭胜是4000米以上高反明显。你的回答并不让人满意,不要拿20年前说事,20年前高不高反与现在自动档并无关系。好象与脚的大小关系也不大,自动档的电脑程序才是关键。
YS ZF波箱和愛信有差別。 2 是它用的265輪胎可能太大了。

作者: swjam0010    时间: 2015-4-21 19:13
​​全系降3+万就出手2.5顶配..




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